次に行った事はアウターバレルとレシーバーの接後部の剛性を上げる事です。
ぶっちゃけ、ストックに固定されるものであり、検証もしないままカスタムも進めてしまったので、何処まで効果あるかは解りません。
体感で感じた範囲では、あまり変わらない感じでした。
悪くならないのであれば、やったほうがよいと思いますｗｗ
使った物はこちら。
Ｍ４様か何かのシムでしょうか？
厚さ０．３ミリとか０．１ミリとか０．０５ミリとかあります。
この３種類用意しておけば大丈夫でしょう。
このままでは、サイズが合わないので削ります。
内径は良いのですが、外形がちょっと太いのでこんな感じで削ります。
ボウル盤に無理やり装着しましたｗｗ
ドリルに布テープぐるぐる巻いて、シムを５枚くらい纏めて差し込んだものですね。
これで、回転させて鑢を充てて削っていきます。
ボウル盤の無い方は、ドリルでも何とかなるかもしれません。
「薄いから楽勝だろう」と思っていたのですが、さすがはステンレス！
結構時間掛かりました。
そして、出来上がったものがこちら！
すんなりはいるくらい、細くなりました。
これを、
ここの、レシーバーとシリンダーの間に入れていくわけですね。
そして
アウターバレルを通常通り入れていき、正位置の時にぎゅっと締まる様に
シムの厚さを調節してください。
当たり個体ですと、箱出しで正位置でぎゅっと締まり、全くがたつかない物もあります。
この固体は０．３を４枚に０．１と０．０５を１枚ずつ入れてちょうど良かったです。
ここまでやって、やっとチャンバー弄ります。
